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电泳漆涂装存在哪些局限性?

责任编辑:电泳漆  发布时间:2017-12-21
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在采用电泳漆涂装时,应在涂装线的设计、制造及调试上保证能满足电泳漆的应用参数要求,以获得最佳的电泳漆膜。但是电泳漆装存过程中存在很多的局限性,下面就由志邦科技的技术人员为大家介绍一下


电泳漆


1、电泳必须在通电的情况下才能进行,因此适用于具有导电性的被涂物(一般是金属)。


2、导电特性不一样的多种金属组合成的被涂物,不宜采用电泳涂装工艺,如有一些电泳涂料对Cu、Sn等金属离子会产生过敏现象。


3、电泳涂料湿膜须烘烤后才能形成致密的漆膜,因此不能耐高温的被涂物也不能采用电泳涂装工艺。


4、电泳槽底更新期为6个月以内,所以对小批量生产场合不宜采用电泳涂装。


5、不同底材上的电泳涂料性能有差异。


6、要求有强大的技术力量作为支持,特别是彩色电泳,要做到预期的颜色效果,不是专业人员的话,在调色时有一定的难度。


志邦科技的技术人员告诉大家,在实际电泳漆涂装生产中,情况是千差万别的,要根据被涂物材质的差别、金属原始表面状态和对涂层质量要求的不同,有针对性地编制工艺流程,以保证产品质量。

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    桃威铁路电气化改造征求社会稳定风险分析意见

      发布时间:2019-05-19 00:33

      根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)、《山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(鲁发改投资〔2014〕471号)要求,受威海市重点项目管理办公室委托,青岛市工程咨询院对桃村至威海地方铁路电气化改造工程进行社会稳定风险分析。按照社会稳定风险分析程序,现公示有关信息,征求公众对项目的意见和建议。

      3.项目概况:桃威铁路作为威海市境内唯一的货运铁路,是威海市自筹资金、自行修建的I级地方铁路,线路西起蓝烟铁路桃村站,东至青荣城际威海站,全长135.808km。由于本线修建年代较早,线路技术标准较低,不论是旅客运输,还是货物运输,均已不能适应市场发展的需要。因此,本项目将对桃威铁路及威海港进港线进行电气化改造,适当提高旅客列车运行速度和货物运输能力,从而更好的满足沿线客货运输市场需求,促进沿线地区经济协调发展。

      可自公示之日起10个工作日内,将您的意见及建议通过电话、传真、邮件等方式反馈给我们。您的意见和建议将对本项目建设具有积极的意义。在此,对您的积极参与表示由衷的感谢!